Sortie Tour de contrôle montpellier et ESMA
Forum Aeronautique du 20 mai 2011
Métiers SA Aéroport Montpellier Méditerrannée
Vols initiation B.I.A.
8 de nos élèves désireux de s’initier à l’aéronautique, se sont rendus les samedi 20 novembre et mercredi 1er décembre à l’aéroclub de Béziers-Vias.
La possibilité d’envisager un vol étant directement dépendante des conditions météo, les élèves ont du prendre connaissance du rapport météo (METeorological Airport Report)
Ce fut l’occasion de prendre un premier contact avec le vocabulaire autochtone
METAR: LFMU 011330Z AUTO 25015KT 9999NDV NSC 09/06 Q999
La traduction : Béziers 01 décembre 13h30 GMT, le message automatique indique un vent de 15 nœuds venant du 250 (quasiment ouest et dans l’axe de piste de Béziers qui est au 280), une visibilité supérieure à 10 km dans toutes les directions, pas de nuage sous les 5000 pieds,
Une température de 9 °C (point de rosée à 6 °C) et une pression de 999 hPa au niveau de la mer
Aucun obstacle météo au décollage donc.
Prenant donc sereinement la direction du hangar, nous découvrons les différents types d’appareils. Cela nous donne l’occasion de concrétiser quelques notions vues en classe.
Le pilote et les élèves entament le tour de l’avion. Alors que nous automobilistes, montons dans notre véhicule puis tournons la clé de contact, vérifiant occasionnellement le niveau d’huile ou la pression des pneus, chaque départ en avion nécessite un rituel de vérification. Sécurité se conjugue avec rigueur en aéronautique.
Une guêpe maçonne qui viendrait faire son nid dans l’ouverture d’un ou deux centimètres de diamètre de prise de pression, ne permettrait plus au pilote de connaître l’altitude de l’avion ou sa vitesse : il est facile d’en imaginer les conséquences.
Les élèves embarquent enfin à bord de Papa Sierra. Un œil sur la check list puis prise de contact avec la tour. L’autorisation est délivrée. On décolle !
Nous profitons du vol pour mettre une sensation sur la notion de facteur de charge vue en classe. Virage, montée, descente : la notion de force, d’inertie, de mouvement rectiligne et uniforme viennent de prendre un sens.
Arrive alors le moment de dire au revoir aux 1500 pieds. Le retour au sol s’effectue sans problème malgré un peu de pluie et de vent traversier lors de la sortie du 20 novembre.
Je tiens à remercier les 3 pilotes qui sont intervenus dans le cadre de ces baptêmes de l’air et donne rendez-vous à chacun pour les prochaines séances.
Frédéric Dargent